高铁座位没有E座主要有以下原因：
与国际惯例接轨：早期飞机多是单通道，每排有6个座位，按A、B、C、D、E、F顺序编号，形成了A、F靠窗，C、D靠过道，B、E是中间位置的传统，高铁座位命名借鉴了这种国际通用的航空座位编排方式，方便乘客识别和乘坐。
空间限制：高铁车厢相对狭窄，与飞机相比，无法完全沿用飞机的座位编排方式，在设计高铁座位时，采取了二等座3+2的排列方式，取消了E座位。
座位布局调整：早期飞机采用单通道布局，每排有六个座位，采用3+3 的排列方式，用 ABCDEF 表示，后来，火车也延续了这一传统，但高铁二等座的座位采用 3+2 的排列方式，导致 E 座位被省略。
以下是高铁座位常见的命名规则：
二等座：采用“3+2”的座椅排列，即一边三个座位，另一边两个座位，A 和 F 代表靠窗的座位，C 和 D 代表靠走道的座位，而 B 则代表中间座位。
一等座：采取的是“2+2”的座椅排列，即两边各有两个座位，A、F 同样代表靠窗的座位，C、D 代表走道的座位。
商务座：采取的“2+1”座椅排列，即每排有三个座位，A 和 F 为靠窗座位，C 为走道座位。
